Canvia de carril, jilipolles!

Hola de nou!

Tal com podeu veure a la següent foto ja m'he penjat el cartell "Canvia de carril, si us plau" a
la bici! Ahir al vespre amb l'ajuda del meu pare, un taladrador de papers i un parell de cintes vaig penjar-lo i avui n'he posat a prova l'efectivitat.




Això després que abans d'ahir una "L" m'adelantés a tres centímetres de distància per avançar un cotxe de pràctiques. Total, per a què? Per haver-se d'aturar al següent semàfor. Evidentment, quan vaig ser al seu costat li vaig preguntar si s'havia adonat del que havia fet i el molt ninyato, perquè era un ninyato, va fer la cara que es fa quan se t'escapa el riure perquè no saps dissimular. "El què? Què?", deia. "Doncs, que quasi em mates! M'has adelantat super a prop! I a sobre no fa ni un any que tens el carnet! Que vas amb la L, jilipolles!"


Després de l'insult, òbviament, va apretar el botó per tancar la finestra i mentre la pujava li vaig
dir: "És igual que tanquis la finestra perquè saps que tinc raó!" El cor m'anava a cent.


Espero que el "L-jilipolles" hagi captat el missatge i no torni a fer res semblant mai més. Si es vol matar, que es mati sol, però que ens deixi als altres viure i circular tranquils.


Apa! Bona bici!!

Núria

Anar en bicicleta ha deixat de ser un entreteniment dels estius al poble per passar a ser un mitjà de transport metropolità. L’Ajuntament de Barcelona està actuant des de fa anys perquè la ciutat absorbeixi aquest mitjà de transport de la millor manera possible i ho fa tot creant carrils bici pels quals, en teoria, hauria de ser segur transitar amb aquest vehicle. Malauradament, això només és “en teoria”.

A més, no tots els carrers disposen d’un carril específic per als ciclistes i és en aquest moment quan sorgeix el gran dubte: vorera o calçada? Per la vorera molestem als vianants i per la calçada, evidentment també molestem. Molestem als cotxes i a les motos, molestem a persones que gràcies als usuaris del transport públic i als ciclistes encara poden respirar en una ciutat com Barcelona amb 3 milions d’habitants i amb una contaminació de l'aire i acústica que superen els límits permesos: "Els nivells de diòxid de nitrogen i de partícules en suspensió a Barcelona i el seu entorn superen els límits que fixa la normativa comunitària, cosa que suposa un risc comprovat per a la salut." (http://barcelonaldia.wordpress.com/2006/01/21/la-contaminacio-de-laire-a-larea-de-bcn-supera-el-limit-permes/)

Així, doncs, i per no anar-nos-en del tema: Per on hem de circular?

Els Amics de la bici (agrupació d’usuaris i usuàries) van redactar unes fitxes titulades En Bici per la ciutat. Un dels consells que ens donen és el següent: “Circula pel centre del teu carril, sigui quin sigui, i no et preocupis si el de darrera posa mala cara: la bici, a ciutat, té dret a un carril sencer. Això, a més d’obligar els altres a avançar-te correctament, et dóna més marge d’acció i tranquil·litat.”

Per desgràcia, però, això no sempre és així. Les motos i els cotxes ens continuen avançant intentant no haver de canviar de carril perquè tenen molta pressa i això, òbviament, ens posa en perill.

Com que fer servir tot un carril sembla que encara no és del tot efectiu perquè el cotxes i les motos canviïn de carril per avançar-nos, he creat la següent senyal: CANVIA DE CARRIL, SI US PLAU. Així que pugui la penjaré a la part de darrera de la meva bici. Espero que serveixi per alguna cosa.

Us agrairia que, si us sembla una bona idea, en féssiu difusió. No és la solució, però sens dubte és una manera més d’intentar sensibilitzar els conductors que cada dia posen en perill les nostres vides.

Moltes gràcies i bona bici!!

Núria